Pressmeddelanden

Transporter inom Sverige står för en tredjedel av Sveriges totala utsläpp. År 2030 ska vi ha reducerat utsläppen med 70 % och 2045 ska Sverige vara klimatneutralt.Som ett led i GDL Sjöcontainer AB:s fortsatta miljöarbete lanserar vi nu våra gröna korridorer där vi tar ytterligare ett steg mot fossilfria transporter. De gröna korridorerna som går från Göteborg till kombiterminalerna i Eskilstuna, Hallsbergoch Jönköping trafikeras redan idag med elektrifierade tåg. Genom ett samarbete medEnergifabriken, som kommer att tillhandahålla drivmedelscisterner på kombiterminalerna,kommer även samtliga lastbilar och truckar i kombination med tågen att köras på HVO 100.
Det betyder att vi kommer köra fossilfritt till kombiterminalerna för att därefter uppnå en CO2 besparing av ”lastmile” transporten upp till 90 % från och med 1 november 2021, säger Mikael Andersson, VD/CEO på GDL Sjöcontainer AB.

Det är intressant att se hur GDL Sjöcontainer nyttjar flera trafikslag, där allt ska drivas förnybart. Använder vi alla förnybara tekniker, kan vi ställa om Sverige. Men ingen teknik kan göra det ensamt, säger Henrik Fridholm Marknadschef Energifabriken.

EU-kommissionen meddelar att Sverige även 2022 får skattefrihet på flytande biodrivmedel. Det innebär att Sverige kan arbeta vidare med omställningen till förnybart samhälle och för att uppnå Parisavtalet. Inom EU finns olika krafter gällande biodrivmedel. EU har en låg ambition och ser för ensidigt på el och vätgas. Men det är inte en lösning om man vill nå ett förnybart samhälle, då måste alla förnybara tekniker användas. Fortfarande år 2040 bedöms biodrivmedel göra större klimatnytta än elektrifieringen. Det tar lång tid att byta ut en fordonspark.- Vi ska använda alla tillgängliga förnybara tekniker. Biodrivmedel är det snabbaste sättet att ställa om, det gör man på en dag. Sedan när fordonet byts ut kan man se på andra förnybara drivmedel som biogas, el, etanol eller vätgas, säger Henrik Fridholm Marknadschef på Energifabriken.Idag använder vi en miljard liter fossila drivmedel per dygn inom EU. Den samlade forskningen säger att vi har 10 år på oss att klara klimatet. För att kunna ersätta det fossila måste vi accelerera omställningen kraftigt de kommande åren. Biodrivmedel är en del av lösningen.

Energifabrikens ambition att stärka upp kompetensen inom digitala produkter har lett till en efterlängtad rekrytering. Victor Johansson, grundare och ägare till startup-bolaget VicVision samt tidigare produktägare på Dataväxt, har anslutit sig till Energifabriken med start under juni. Victor ska i huvudsak fokusera på den tekniska utvecklingen inom Fillngo, Energifabrikens teknik- och utvecklingsbolag.Victors erfarenheter inom både entreprenörskap och apputveckling med fokus på användarvänlighet kommer bli ett ovärderligt komplement till vårt team. Särskilt nu när vi har ambitionen att skala upp utvecklingstempot ytterligare, menar Maria Gungner, VD Fillngo.Victor har gedigen erfarenhet av att utveckla appar för lantbrukare sedan flera år tillbaka. Han har till exempel utvecklat tjänsten Gårdskoll, ett hjälpmedel i form av en mobilapp för att få koll på bland annat gårdens bränsleförbrukning. En annan produkt som förknippas med Victor Johansson är Dataväxts produkt LogMASTER, en enhet som samlar in data från lantbrukets maskiner och ger exakt information om bränsleförbrukning, position och tidsåtgång. Här ser teamet bakom Fillngo möjligheten till spännande samarbeten framöver.Med grund i mina tidigare erfarenheter ser jag stora möjligheter att fortsätta utvecklas och arbeta med produkter jag brinner för. Mitt mål med detta kliv är att Energifabrikens kunder helt enkelt ska längta till nästa tankning, säger Victor Johansson, Produktchef Digitala Produkter.Några av Victors huvuduppdrag kommer vara att ansvara för produktutvecklingen för de tekniska lösningar som utvecklas inom Fillngo, samt att utveckla marknaden för produkterna. Utöver detta ska han även ta ett helhetsgrepp över Energifabrikens digitala kundupplevelse och försöka få till en sömlös upplevelse för kunden. Tekniken från Fillngo erbjuds idag via moderbolaget Energifabriken. Fillngo har grundats och ägs av ägarfamiljerna inom Energifabriken, tillsammans med två specialister inom IoT, Fredrik Stark och Torgil Folger.

Nära 2 kr per liter har byggföretaget ED Bygg tjänat på att tanka med ny teknik. Det konstaterar Linköpings universitet i en fallstudie med fokus på ED Bygg och deras maskinanvändning på det innovativa byggprojektet Ebbepark. Ebbepark som testbädd för forskning och utveckling nyttjas för att studera olika case inom hållbar stadsutveckling och samhällsbyggnad. Den gemensamma logistiklösningen i form av en uppkopplad tankanläggning för HVO är ett av casen som studerats. Tekniken kommer från Fillngo.Vi ser att elektrifieringen inom bygg och entreprenadbranschen kommer dröja, men med teknik från Fillngo löser vi både logistikfrågan och möjligheten för olika aktörer på en byggarbetsplats att tanka förnybart – idag, säger Maria Gungner, VD för Fillngo.Fallstudien visade att ED Bygg ökade sin produktionskapacitet med hjälp av Fillngo, vilket kan likställas med en besparing, och gav en totaleffekt på 2 kr per liter. Detta trots att bränslet de använder (HVO) är något dyrare än fossil diesel per liter. Själva besparingen är egentligen på 3 kr/liter, som mer än väl kompenserar för en ökad bränslekostnad. Produktionskapaciteten ökade tack vare att maskiner och personal kunde tanka direkt på området istället för att åka iväg och tanka. Utsläppen av växthusgaser minskade tillsammans med behovet av administration, pappersarbete och planering.Det är ju tid, så är det. HVO kostar lite mer än diesel, men tack vare att det finns så lätt och tillgängligt här på arbetsområdet så slipper man åka en extrasväng dit man annars inte skulle ha åkt, säger Erik Zackrisson, maskinansvarig på ED Bygg.Det finns alltså stora vinster med ny teknik för bränslehantering inom byggbranschen idag som gör det enkelt att dela logistiklösning med flera på området. Samtidigt skapas miljövinster för bygget i stort med positiv ekonomisk påverkan för varje enskild entreprenör.Genom Fillngo finns idag ett trettiotal uppkopplade tankstationer runt om i Sverige som gör det möjligt att tanka, följa och sälja bränslen på ett nytt sätt. Tekniken från Fillngo erbjuds idag via moderbolaget Energifabriken. Fillngo har grundats och ägs av ägarfamiljerna inom Energifabriken, tillsammans med två specialister inom IoT, Fredrik Stark och Torgil Folger.Källa forskningsartikel från Linköpings universitet (ej publicerad, väntas publiceras slutet 2021) Stefan Engevall, Kvantitativ Logistik/ITN/LiU, 073-656 93 26Artikel: ”Engevall & Fredriksson, An HVO-tank on-site – a win-win solution increasing productivity and decreasing co2-emissions, Accepterad för presentation på EurOMA, 5-7 juli 2021.”

Inom gles- och landsbygd, bygg och entreprenad väntas elektrifiering av fordon och arbetsmaskiner dröja. För att underlätta för ett fossilfritt samhälle satsar Energifabriken på ny teknik. Visionen är att alla bränsletankar som idag finns i lantbruket och på landsbygden förvandlas till lokala tankstationer för förnybara bränslen. Detta görs möjligt genom att använda nya tekniska lösningar inom IoT‑området för att på ett kostnadseffektivt och säkert sätt koppla upp bränsletankarna. Nu har visionen blivit ett eget bolag. Bolagets namn är Fillngo.-Vi har gått från 6 enheter till 30 på drygt ett års tid, vilket är en fantastisk utveckling! Vi såg att projektverksamheten snabbt behövde förvandlas till ett eget bolag för att ta tillvara på den potential som tekniken möjliggör, säger Maria Gungner, VD Fillngo.Bolaget är ett resultat av ett framgångsrikt utvecklingsprojekt som tidigare drivits inom företaget Energifabriken. Projektet har vid två tillfällen tilldelats medel från Vinnova. Moderbolaget Energifabriken ägs och drivs av tre lantbrukarfamiljer, vars främsta fokus är att distribuera biodrivmedel åt sina kunder och göra det enkelt att välja förnybart idag. Fillngo hanteras idag som en produkt/tjänst inom Energifabrikens sortiment.Fillngo har grundats av samma ägarfamiljer, tillsammans med två specialister inom IoT, Fredrik Stark och Torgil Folger. Fredrik Stark som specialist inom trådlös kommunikation och hårdvarurelaterad styrning och Torgil Folger som specialist inom system- och mjukvaruutveckling. Dessa två branschprofiler kompletterade det ursprungliga projektet med den nödvändiga spetskompetens som krävdes för att få projektet att lyfta från idé till verksamhet i praktiken.Vision och drivkraft för Fillngo är att öka omställningen mot ett förnybart samhälle, genom att med ny teknik tillgängliggöra förnybar energi på ett helt nytt sätt. Lokalt och för vem som helst. Ett helt nytt sätt att tanka, följa och sälja bränsle helt enkelt.Bolaget levererar produkter som används i verkliga miljöer. Idag finns ett trettiotal uppkopplade tankstationer på olika ställen i Sverige, placerade på byggarbetsplatser, lantbruk, kommunala verksamheter och marinor. Åhlin & Ekeroth är en av aktörerna inom byggsegmentet som har en tankanläggning med fillngo-teknik på sitt område i Linköping. Tekniken gör det möjligt för dem att på ett enkelt sätt dela anläggningen med grannföretaget PC Mobilkranar. -Vi på Åhlin & Ekeroth har alltid värnat extra om hembygden och miljön. Så att både köra på ett förnybart bränsle, och samtidigt bidra till att fler kan göra detsamma var ett självklart val för oss, säger Göran Lundström, VD på Åhlin & Ekeroth.Kontakt Maria Gungner, VD, Fillngo 070-638 03 75Torgil Folger, medgrundare Fillngo, 070-852 05 01Fredrik Stark, medgrundare Fillngo, 070-576 38 71Göran Lundström, VD på Åhlin & Ekeroth, 0703-01 68 46